2012.5 - Guibert, Yves - Belem
Contenu
- Classe de ressource
- Visual Item
- Titre
- 2012.5 - Guibert, Yves - Belem
- Auteur/créateur
- Guibert, Yves
- Dimensions
- 62,8 x 43 cm - cadre inclus
- Description
-
Le Belem est un trois-mâts dont la construction a été décidée le 23 décembre 1895 à Chantenay-sur-Loire par la signature de Ferdinand Crouan de la Société Denis Crouan et d'Adolphe Dubigeon, constructeur de navires.
Il est lancé pour la première fois le 10 juin 1896 et son premier voyage a lieu le 31 juillet de cette même année. Il est le dernier trois-mâts barque français à coque en acier et est parti 32 fois du port de Nantes entre 1896 et 1914.
Après de nombreuses expéditions conduites par divers propriétaires, le Belem est racheté par le 2nd duc de Westminster, Hugh Grosvenor (1879-1953) qui y entreprend d'importantes transformations. Le navire est motorisé et les mâts en bois sont remplacés par des mâts en acier. Le duc de Westminster utilise le Belem pour des croisières entre 1914 à 1921.
Après un rachat par l’A.E. Guiness, le Belem devient italien dans les années 1950 et est principalement utilisé comme navire-école. Il est transformé pour cela en trois-mâts goélette. Afin d’assurer l’apprentissage et l’accueil des marins, plusieurs aménagements sont créés sur le Belem devenu le Giorgio Cini.
Enfin, ce navire est racheté par les Caisses d’Épargnes françaises en 1979. Après des travaux aux Chantiers Navals de Venise, le Belem est prêt à revenir en France. Il accoste dans la Penfeld, à Brest, en septembre 1979.
La reproduction de l’œuvre :
Cette œuvre est une reproduction d’une peinture d’Yves Guibert réalisée en 1982. L’original se trouve au Château des Ducs de Bretagne au sein des collections du Musée d'Histoire de Nantes.
Sur l’œuvre, l’artiste a inscrit à la peinture blanche :
« Francisé à Nantes en 1896 – N° 3377 – Armement Denis Crouan fils »
Ici, le Belem est représenté tel qu’il devait être lors de sa construction. Nous pouvons affirmer cela notamment par la représentation du Belem en trois-mâts. De même, le pont est peu aménagé et la dunette et la timonerie (logement des marins et local de navigation) ne sont pas encore construites. - Date
- XXe siècle
- Localisation
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Chambre de Commerce et d'Industrie Nantes - Saint-Nazaire
Maison de l'Entrepreneuriat et des Transitions - Références
- - Delaval Alain, Gros Philippe, « Chronique des bateaux Monuments historiques », 303 arts, recherches, et créations, n°49, 1996, p. 112-121.
- - Gosse Luc Olivier, Le "Belem" Ou Le Destin D'un Navire, Terre et mer, 1984.
- Ressources liées
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2012.4 - Maquette du Belem
- Identifiant
- 2012.5
- Type
- Reproduction
Ressources liées
| Titre | Classe |
|---|---|
| 2012.4 - Maquette du Belem |
Human-Made Object |
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