CCI Nantes - St-Nazaire

2012.22

31,7 x 31,7 x 31,5 cm

Ce compas d’embarcation, monté à la cardan, servait aux calculs et aux repérages lors de la navigation.

Disposé dans une boîte en bois, probablement d’acajou, le système d’articulation de ce compas est caché par quatre triangles qui comblent les bords de celui-ci. Il est monté à la cardan, soit maintenu par un système qui en dépit des oscillations permet au compas de rester stable et n’entrave en rien le calcul de la boussole. La boîte se referme à l’aide d’un couvercle encastré qui peut être assuré à l’aide de quatre crochets disposés sur deux des faces du compartiment. Les deux autres faces sont quant à elles munies de poignées pour transporter aisément cet outil.

La structure en laiton qui constitue le compas porte diverses inscriptions gravées : « Compas Lamy », qui référence certainement le fabricant de ce compas et « Breveté S.G.D.G », soit « Sans Garantie Du Gouvernement ». Cette appellation est issue de la loi du 4 juillet 1844 du droit des brevets qui décharge l’État de toute responsabilité sur le fonctionnement d’un produit breveté. Cette mention, qui disparaît en 1968, nous permet d’affirmer que ce compas a pu être élaboré entre le milieu du XIXe et le milieu du XXe siècle.

Le cadran est recouvert d’une fine couche de verre qui laisse apparaître une rose des vents où les degrés sont inscrits en chiffres arabes. Au centre de celle-ci, une bande circulaire entoure le système des aiguilles et a pour inscription « Legry – Opticien au Havre ».

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