CCI Nantes - St-Nazaire

2012.24

Bateau : 58 x 21 x 8,5
Vitrine : 75,2 x 27 x 20,5

Cette maquette modélise un cargo des années 1950 nommé « Saint-Ferréol – Bordeaux ». Si l’origine de ce navire n’est pas précisément connue, l’inscription de « Bordeaux » affirme que ce cargo a été construit au port de Bordeaux.

L’architecture de ce cargo, ainsi que la présence de grues, reproduites à l’aide de petites tiges blanches reliées à des fils de part et d’autre du pont, affirment que celui-ci était destiné aux transports de marchandises. Une supposition confirmée par la revue éditée par la Chambre de Commerce de Nantes au milieu du XXe siècle qui retrace les mouvements des navires et du commerce extérieur. Dans le premier numéro de 1961, les trajets d’un navire nommé « Saint-Ferréol » entre Tunis vers Oran ou vers le Maroc sont retracés, et ce jusqu’en 1967. Il s’agit vraisemblablement de ce même cargo ici modélisé.

Les années 1945 à 1965, au sortir de la Seconde Guerre mondiale, sont une période de redressement du commerce pour la Chambre de Commerce et d’Industrie Nantes – St-Nazaire. Indépendamment des désaccords, vite dissipés, entre les ports de Nantes et de Bordeaux sur l’exclusivité de l’importation de bananes, Nantes intensifie ses échanges avec les exportateurs du nord de l’Afrique. André Bovar, ancien directeur adjoint de la Chambre de Commerce de Nantes en 1991, affirme dans son ouvrage sur l’histoire de la Chambre à propos des importations qu’ « une délégation française se rend au Maroc pratiquement chaque année » [Bovar, p. 165]. Une partie de ces importations de marchandises consiste en l’achat de vin d’Algérie. Le Saint-Ferréol a pu dans les années 1960, servir à ces importations et marquer un lien entre les ports de Nantes et de Bordeaux.

Cependant, l’inscription de trois lettres « C.M.A. » entrelacées sur la petite plaque blanche sur la cheminée du cargo laisse supposer que cette maquette représente le Saint-Ferréol dans son état après 1978. En effet, « C.M.A. » pourrait correspondre à l’acronyme de « Compagnie Maritime d’Affrètement », société créée en 1978. Elle fusionne en 1999 avec la Compagnie Générale Maritime et devient « CMA CGM ». Si aucune archive ne mentionne le futur de ce navire après sa dernière mention par la Chambre en 1967, nous pouvons supposer qu’il ait été repris par la « C.M.A ».

Comme pour la maquette "Voltigeur" aussi possédée par la Chambre de Commerce Nantes - St-Nazaire, une plaque sur le socle mentionne que la maquette du Saint-Ferréol a été prêtée à la Maison de la Mer de Nantes.

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